舟山桥梁检测车租赁公司电话
桥梁检查车在检查时至少占用2条车道，对交通影响很大。可见，传统的桥梁检测车在进行检测工作时，存在成本高、效率低、影响交通等缺点。因此，安装在桥梁上的专用桥梁检测车是未来桥梁检测车的发展方向。对于悬索桥、斜拉桥或钢结构桥梁，可以显着提高维护效率，安装巡检机器人后，还可用于环境恶劣、不适合人工巡检的场合。
垂直变幅机构可以使臂垂直于桥侧，滚轮支架易于扩展臂体和车辆的结构限制。桥梁检测采用大直径回转结构和轻便的工作梯，方便工程技术人员顺利上下。桥梁检测车采用国外进口伸缩电机，运行平稳，使用寿命长。行走支腿工作时，可以提高桥梁检测车的安全性和稳定性，提高工作效率，行走采用液压驱动。进口阀门，确保桥梁检测车液压系统稳定可靠。
一般采用机电、液压、信息化一体化，配备底盘稳定装置、应急装置、备用电源等；配备液压驱动自走系统，具有自动行走功能，检测车在工作时可在桥上行走，无需收回桁架；具有超载保护功能，具有平台超载报警、摆动报警或限位装置、安全阀、平衡阀、液压锁等安全装置；常用的桥梁检测车在结构上主要分为吊篮式桥梁检测车和桁架式桥梁检测车两种。
桁架式桥梁检测车的支撑臂主要采用桁架结构，主臂主要为剪叉式升降机构。伸缩臂内移，检测效率高，桁架结构承载力强。整个结构体积庞大，价格昂贵，但因其检测效率高、操作简单、安全性好而被广泛使用。检测是不连续的操作。检测到某个位置后，必须调整动臂才能到达下一个检测位置。工作平台为安装在第三伸缩臂前端的吊篮，一般承重为200-300kg。
吊篮式桥梁检测车的折叠臂结构具有多自由度和极大的灵活性。能适应各种不同结构的桥梁的检测工作。检查时可以穿过人行横道和桥梁护栏。可以完成路灯更换等任务，可以替代高空作业车的部分功能，达到一机多用的目的。使用汽车底盘时，一般在左右两侧安装支腿，以防止动臂完全展开时车辆倾覆。支腿下部为滚轮，可使车辆在行驶状态下运行。