隧道施工防撞缓冲车厂家
防撞缓冲车是基于高速养护和道路救援作业的安全考虑，放在作业的后面。如果有车辆疲劳驾驶，看不到施工区域，撞车，防撞缓冲车可以吸收冲击能量，减少交通事故。由于高速公路养护作业的封路撤离一直是安全风险最大的环节，常规的单车道封撤作业平均需要高速公路的24个路口左右。操作过程风险大，容易发生车辆碰撞事故。撞毁这辆车以护送工作人员。
整机由底盘、防撞垫、翻转连接机构、小车、预警安全导向装置等组成。整车还配备升降装置，最大升降高度8米，可调节根据实际工况；带定向喇叭，声音传输距离可达1公里，70分贝。集字幕提醒、声光警示、灯光引导于一体的视听安全系统，警示效果显着。操作人员可以方便、快捷、安全地操作驾驶室内的防撞垫，完成施工需要。
防撞缓冲块采用液压升降装置，还配有车载一体式电子屏、电子箭头标志、频闪灯和频闪灯，可为后面的车辆提供警示和指示。箭头标志可以引导左、右和禁止通行，对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示，最大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。尾部升降和车灯采用遥控器控制，可安全控制防撞缓冲器的升降和车辆附近警示灯的开关。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲垫会吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；它可以吸收2吨重的车辆在时速70公里时的冲击能量，碰撞后坍塌的轻型减震器可以吸收能量。车身铝制吸能包和后鼻，由两个在碰撞后塌陷的轻质铝制吸能吸能包和一个可重复使用的折叠式镀锌支撑架组成，独立车轴直接拖到主车后部。
目前市面上的防撞缓冲车主要分为70K和100K两个级别。70K主要用于低速城市道路建设，100K用于高速建设。目前，对于高速公路建设，江浙沪地区有附加要求，车辆总质量必须大于等于12吨方可中标项目。所以对于有需要的客户来说，在选择防撞缓冲车时，最好选择12吨以上的防撞车。车。如果车辆没有看到施工区域并与之发生碰撞，防撞缓冲车的保险杠可以吸收冲击力。