杭州隧道施工防撞缓冲车
防撞缓冲车主要用于公路建设、隧道建设和公路建设。大大降低了城市道路、高速公路维护建设中施工车辆、维修人员和事故处理交警的安全风险。防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，作为工程车辆后方的缓冲护板。发生追尾事故时，可在涉事车辆与前方施工区域之间构建缓冲区，通过机床的结构变形吸收冲击能量，最大限度地减少被保护人员的碰撞机会和设备。
冲击能量通过防撞垫的变形吸收，保护后车驾乘人员和前方施工人员的生命安全；上部主要由货箱总成、感应组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成。防撞缓冲模块由油路控制升降。工作状态下，防撞模块处于水平状态；处于工作状态时，模块：将被锁定在水平位置。驾驶时，模块将锁定在直立位置，以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠等突出优点，特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。
防撞垫的变形吸收了冲击能量，有效保护了施工人员和设备，最大程度地保护了冲击车辆中人员的安全。防撞垫的大防撞缓冲等级为2000kg-100km/h。防撞垫采用的铝合金薄膜峰窝材料会发生可控变形，有效吸收碰撞能量。缓冲模块可上下移动并锁定在两个位置；防撞缓冲装置的主要作用是为临时封闭路段的养路工人和设备提供全面的、被动的安全保护。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲垫会吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；它可以吸收两吨车在时速70公里时的冲击能量，两吨车时速70公里时的冲击能量会被碰撞后坍塌的光吸收.车身铝制吸能包和后鼻，由两个在碰撞后塌陷的轻质铝制吸能吸能包和一个可重复使用的折叠式镀锌支撑架组成，独立车轴直接拖到主车后部。
防撞模块也可以作为单独的拖车连接到主车，更加快捷方便。这些模块配备了重型抗扭转独立轴防侧倾阻尼杆，以防止拖车在碰撞后滚入相邻车道。车载防撞报警器还可以在主车静止或低速行驶时为其提供追尾保护，防止追尾车进入主车，最大限度减少对主车的伤害和等待车辆和人员；集成的电子箭头标志，箭头标志可以引导左、右和禁止通道，最大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。