广西隧道施工防撞车
防撞缓冲车是一种车尾带有防撞缓冲器的卡车。把它停在施工区的后面。如果车辆没有看到施工区域，防撞缓冲车的缓冲器可以将其吸收。冲击能量，确保前方施工人员的安全。将处理事故的施工车辆、维修人员和交警的安全风险降到最低。通过防撞袋的变形，将碰撞的动能均匀、逐步地消除，有效保护了施工人员和设备，同时最大程度地保护了碰撞车内人员的安全。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管的变形率后，坐垫会吸收剩余的能量，双重防御，确保安全缓冲。车辆后部的一体化电子箭头指示牌可以引导左右和禁止通行，最大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。
整备质量从4吨到16吨不等。将车辆停在施工区域的后方。如果有车辆看不到施工区域直接撞到施工区域，防撞缓冲车的缓冲垫可以吸收冲击能力。根据测试标准，通常可以吸收一辆时速100公里追赶的2吨级汽车的能量，事故车辆乘员受到的加速度不超过20G，汽车的排量防撞缓冲车本身不超过4米。采用电子显示屏，可手动输入各种施工警示标语，可安装频闪灯，可安装上下LED箭头指示灯、操作指示灯、左右转向灯等必要的安全警示标志。
防撞垫外部升级安装为双节型八弧形铝管。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲垫会吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；它可以吸收一辆时速70公里的两吨汽车的冲击能量，碰撞后坍塌的轻型减震器可以吸收能量。车身铝制吸能包和后鼻，由两个在碰撞后折叠的轻质铝制吸能吸能包和一个可重复使用的折叠式镀锌支撑架组成，独立车轴直接拖到主车后部。
防撞模块可作为独立挂车与主车连接，更快捷方便。这些模块配备了重型抗扭转独立轴防侧倾阻尼杆，以防止拖车在碰撞后滚入相邻车道。车载防撞报警器还可以在主车静止或低速时为主车提供追尾保护，防止追尾车进入主车下方，最大限度地减少对主车的伤害和等待车辆和人员。具有多重吸附性能，能有效吸收动能。当车辆发生碰撞时，能有效减少对车内乘员的冲击力，也减少对车身的冲击变形，同时防止车辆反弹，从而避免二次发生。