北京隧道施工防撞车
防撞缓冲车的上部主要由货箱总成、感应组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成。防撞缓冲模块受油路控制升降，工作状态下防撞模块处于水平状态。防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，起到工程车辆后方的缓冲防护作用。发生追尾事故时，可在涉事车辆与前方施工区域之间构建缓冲区，通过机床的结构变形吸收冲击能量，最大限度地减少被保护人员的碰撞机会和设备。
当车辆发生意外追尾事故时，缓冲材料被压缩变形，从而吸收碰撞能量。防撞垫的上下两侧有一组金属弧形弯头结构。当发生碰撞时，弧形管会提前吸收巨大的初始碰撞能量。当碰撞能量克服铝管的变形时，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。.可吸收2吨级车辆时速70公里的冲击能量，防撞垫内部填充航空级缓冲材料。
防撞垫的大防撞缓冲等级为2000kg-100km/h。防撞垫采用的铝合金薄膜峰窝材料会发生可控变形，有效吸收冲击能量。缓冲模块可以上下移动并锁定在两个位置。运行时，模块：将被锁定在水平位置。驾驶时，模块将锁定在直立位置，以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠等突出优点，特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。
根据防撞级别，防撞车分为70K和100K两个级别。在选择防撞缓冲车时，首先要考虑的是防撞缓冲水平是否满足施工需要。我国目前的执行标准是城市道路、乡镇道路、省道需要配备至少70K防撞缓冲级别的防撞车；高速公路和国道需要配备10万级防撞缓冲车。根据道路施工招标要求，配备相应的符合总体质量的车辆，再次根据施工环境选择具有何种功能的防撞车。碰撞避免功能越简单，它就越便宜，每个附加功能的成本也越高。
高性能液压系统可实现快速升降操作，方便设备运输和过渡，一键启动功能，升降防撞装置，当防撞装置未完全下降到工作位置或升起时到垂直运输位置，会有自动警告声提示。行车时，缓冲袋可在车厢顶部翻转。发生追尾事故时，可在涉事车辆与前方施工区域之间建立缓冲区，通过机床的结构变形吸收冲击能量，最大限度地减少被保护人员的碰撞机会和设备。