苏州康仁工程科技有限公司能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁，提供不同类型的检测车。以最经济的选择，最快捷的方式为检测人员、维护施工人员提供安全的工作平台，帮助检测、施工人员，全面、高效的完成对桥梁的检测和维修任务。
桥检车作业时存在的安全隐患来源可以分交通安全隐患、作业时倾覆隐患、作业时雷电隐患、作业时外围电场电击隐患、作业时碰撞隐患、高空作业人员安全隐患这几种：
1、外围电击隐患，作业区域内常常出现电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电（钢塔架设）和民用电（水泥柱架设）。无论何种类型桥检车均不得靠近，接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离；与民用电线应当保持5米以上的水平距离，车辆展开作业前，应提前观察检测区域内的电力线路分布情况（横跨桥梁的，平行桥梁的，下穿桥梁的）。施放和移动过程中确保安全距离，不得接近和触碰。
2、碰撞隐患，作业区域内无论遇到下穿道路或者通航河流，操作员对检测臂最低高度都要控制在有效范围内。桥孔有下穿道路时，伸缩臂的最低点不能低于桥面底板，严禁占用通道。桥孔下通航河流有过往船只，操作员应当提前观察过往船只的情况，留有充足的空间和时间调整。
3、高空作业人员安全隐患，桥检车为高空作业车辆，应当穿防滑鞋底鞋子进行作业，严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业。严禁恐高人员作业。上下扶梯应当先后顺序依次进入，严禁扎堆。检测平台严禁打闹蹦跳。操作员需要全神贯注，不可麻痹大意。做任何一个操作动作前，都要观察车辆的状态，大臂、伸缩臂的状态及桥检车大臂和伸缩臂上下、前后、左右的环境情况，该动作完成过程中的影响应当提前预估！
4、倾覆隐患，作业时倾覆隐患来源三处：负重（主要是桥架上的人员和物品）、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的最大极限负重为800Kg，工作平台前端最大承载为400Kg，风速超过7级（局部阵风除外）严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁，严禁作业。
5、雷电隐患，春夏两季或者山区多有雷电发生，桥检车操作员应当随时观察天气变化，发现乌云来袭，立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况，掌握天气状况及风速。