公路养护已经成为公路发展的新主题，养护作业时，施工人员、设备、过往车辆的安全问题日渐突出，我们应该能怎么样去解决这个问题呢，防撞缓冲车它的诞生就是为公路养护施工和交通管制提供道路行车安全警示、引导和安全防护的专用车辆，对后方及行车区车辆进行预警和防撞缓冲功能，最大限度的保护施工人员、设备、后方车辆及人员的安全。防撞缓冲车下坡时需要注意哪些方面。
防撞缓冲车下坡刹车在于巧。养成车头不偏斜，就别动车方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。先轻踏防撞缓冲车挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
新手开车脚底功夫非常重要，像沉闷的敲门声，大多是发动机内部原因，很可能是因为老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。不少司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥较大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快，防撞缓冲车很可能在刹车踩死后，出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。