随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁，桥梁检测车为桥梁检测的工作人员提供了安全稳定的工作平台，若要加以合理利用，将会大大降低检测任务的难度，同时提高桥梁检测的工作效率，苏州康仁工程科技有限公司提供全新18—22米多型号桥梁检测车出租，租赁热线为13862164594。
桥梁检测的内容比较多，从方法上可分为静载实验、动载实验和无损检测。根据检查的重要程度不同以及时间间隔的长短，桥梁检查工作又可分为一般检查和定期检查。经常性的检查是日常工作，以目测为主，配以简单的工具，可每个月或几个月一次。定期检查也叫详细检查，可每半年或一两年进行一次。定期检查一般要较为详细地检查桥梁结构各个部位的使用状况，对结构损坏部位进行接触量测、标记、安设检测仪器的检查，需要动用特殊的机械设备与测量仪器。从进行时期来看，分为成桥实验和施工的阶段监测控制。桥梁检测的具体内容是在外观上对桥梁表面的破损进行评估，以及对桥梁的一些重要参数如变形、挠度、应变、裂缝等进行准确测量。
静载实验是按照预定的实验目的与实验方案,将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置,观测结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的实验项目,然后根据有关规定和规程的指标,判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。
动载实验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动,测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数等参量的实验项目,从而判断桥梁结构的整体刚度、运营性能。
无损检测是指在不影响结构构件受力性能或其他使用功能的前提下,直接在构件上通过测定某些适当的物理量,从而推定混凝土的强度、均匀性、连续性等一系列性能的检测方法。该检测方法主要是检测混凝土的材料性能,和其他两种检测有一定的区别。