成都隧道施工防撞车
防撞缓冲车的主要作用是将其放置在道路施工人员和设备的后方，在发生追尾事故时充当车辆和施工人员或设备的缓冲区，吸收冲击力能量通过自身的结构变形，将施工人员或设备减少到极限。降低设备发生危险的概率，将事故涉及的车辆和人员的危险降到最低。防撞缓冲车的上部主要由货箱总成、感应组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成。
它能吸收一辆时速70公里的2吨重的汽车的冲击能量。防撞垫内部填充了航空级缓冲材料。当发生意外追尾时，缓冲材料被压缩变形，从而实现对碰撞能量的吸收。防撞垫的上下两侧有一组金属弧形弯头结构。当发生碰撞时，弧形管会提前吸收巨大的初始碰撞能量。当碰撞能量克服铝管的变形时，填充缓冲材料的结构进入变形吸能状态。.
防撞垫的大防撞缓冲等级为2000kg-100km/h。防撞垫采用的铝合金薄膜峰窝材料会发生可控变形，有效吸收冲击能量。缓冲模块可以上下移动并锁定在两个位置。运行时，模块：将被锁定在水平位置。驾驶时，模块将锁定在直立位置，以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠等突出优点，特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。
防撞模块可作为独立挂车与主车连接，更快捷方便。这些模块配备了重型抗扭转独立轴防侧倾阻尼杆，以防止拖车在碰撞后滚入相邻车道。车载防撞报警器还可以在主车静止或低速时提供追尾保护，防止追尾车进入主车下方，最大限度地减少对主车的伤害和等待车辆和人员。一体式电子箭头标志，箭头标志可引导左、右和禁止通行，最大限度减少施工对交通流量的影响，确保安全；驾驶室后部配备3-4吨折臂起重机，可增加整车辅助功能，可供客户在施工时吊起重物。
防撞垫的测试条件和测试分为三个阶段，每个阶段分为四种测试模式，以不同的速度和不同的方向进行数百次碰撞测试，从而可以成功租到汽车出去。目前应用的NCHRP测试标准已成为世界各国开发防撞垫的主要参考标准，其测试报告对于判断防撞垫的影响也具有权威性。碰撞测试结果出来后，防撞缓冲车的租赁分为以下三个等级。客户可以根据自己的需要选择相应等级的防撞缓冲车。当然，不同防撞等级的防撞缓冲车的价格也会有所不同。