兰州|甘肃|宝应|年底前，黄河上这座规模最大的公铁两用桥将实现通车
年底前，这条货运大通道就将通车，河南段有哪些内容值得看？
颇有颜值的浩吉铁路三门峡黄河公铁两用桥应当入选。9月18日，河南商报记者就来到大桥施工现场，第一感觉：这桥真高。
资料显示，这座连续钢桁结合梁桥为三线共用桥：浩吉铁路、运（城）三（门峡）铁路、运三高速公路。桥分两层，下层为四线铁路，上层为双向六车道高速公路。
桥有多高？数据显示，大桥最大墩高为75米，公路桥面距水面最高超过90米。
为什么建这么高？大桥设计单位中铁大桥院设计项目负责人刘俊锋告诉河南商报记者，浩吉铁路从高原地区进入河南，为了满足重载铁路坡度设计要求，因而大桥桥墩显得很高。
此外，由于桥址区地震烈度大、大桥设计荷载大 、三线合一等原因，使得这座桥成为目前最大的黄河桥。
这也造就了世界上连续顶推（即钢桁梁从桥梁一端推至另一端的施工方法）距离最长的公铁两用桥梁、世界上连续顶推重量最重（4.3万吨，相当于2万多台小汽车的重量）的公铁两用大桥、世界上设计荷载最重（相当于全桥同时承受3万台汽车的重量）的公铁两用桥梁这三项世界第一的记录。
而从外观上看，大桥主桥1142米长的钢桁梁的“天空蓝”与黄河三门峡库区的“背景”很搭。这是为了“关照”三门峡大天鹅的迁徙和日常生活。